Продукция
Профессия стропальщика (от слова «строповка» — обвязка) широко востребована в ж/д и портовых грузовых терминалах, в строительстве, промышленности. В целом, она нужна везде, где используется грузоподъемное оборудование и существует необходимость в качественном закреплении грузов при помощи стропов. Работа эта достаточно ответственная, ведь от добросовестности её выполнения зависит не только сохранность перемещаемого груза, но и безопасность людей. В связи с этим для допуска к работе стропальщику необходимо получить соответствующее удостоверение, предварительно пройдя полноценный курс подготовки и сдав экзамен. Но даже это не гарантирует на 100% надёжность закрепления грузов при помощи канатов и стропов. Большую ценность в данной профессии имеет опыт. Чем больше рабочий стаж стропальщика, тем выше его уровень обращения с грузоподъемным оборудованием, а вместе с ним и безопасность выполняемых им такелажных работ.
Как вы уже поняли, манипуляции по строповке лучше поручить профессионалу, особенно если груз представляет для вас повышенную ценность. Однако зачастую приходится сталкиваться с ситуациями, когда необходимо разово переместить небольшой объём строительных материалов или какой-либо конструктивный элемент. К примеру, на дачный участок привезли кирпич и его необходимо выгрузить из кузова грузовика, или же вам необходимо уложить в канаву трубу либо установить несколько заборных секций. В таких случаях нанимать профессионала попросту нецелесообразно: его услуги стоят дорого, да и когда точно прибудет груз далеко не всегда известно. Именно в таких ситуациях вам пригодятся базовые знания в области строповки.
Прежде чем перейти к практической части, хотелось бы остановиться на классификации грузов, так как данный аспект имеет большое значение при строповке. Грузы классифицируются по трём основным параметрам:
По массе грузы делятся на лёгкие (менее 250 кг) тяжёлые (от 250 кг до 50 000 кг) и сверхтяжёлые (от 50 000 кг и выше). По габаритам — на стандартные и негабаритные. Тип указывает на агрегатное состояние (твёрдый, жидкий, газообразный) фракционность и метод фасовки груза (баллоны, упаковки или россыпью).
Чтобы рассчитать общую массу груза, необходимо обратиться к его сопроводительной документации, после чего умножить массу одной единицы на их количество в транспортируемой связке. Если сопроводительная документация отсутствует, её можно найти на официальном сайте производителя или же запросить по телефону. Запрещается задействовать грузоподъёмное оборудование, не зная точной массы перемещаемого груза. Настоятельно не рекомендуется также пытаться переместить так называемый «мёртвый груз», когда он примёрз к земле, вкопан или зафиксирован каким-либо другим образом.
Чтобы перемещение было максимально безопасным, важно правильно определить два ключевых параметра груза: его массу и схему строповки. Под схемой строповки в данном случае понимают совокупность методов обвязки груза стропами и канатами, а также расположение точек его захвата грузоподъёмным оборудованием. При профессиональном подходе все эти данные записываются в виде чертежа, который впоследствии передаётся стропальщику. Мы же ограничимся общими правилами и самыми простыми методами строповки.
Обвязкой называют способ закрепления груза, при котором используются канаты или стропы без талрепов и каких-либо других закладных элементов. Различают всего две разновидности обвязки: свободную и «на удавку».
Свободная укладка применяется в тех случаях, когда необходимо транспортировать хрупкий и не очень тяжёлый груз. Однако есть одно ограничение, которое существенно сужает сферу применения такого типа обвязки. Её ни в коем случае нельзя использовать, если существует хоть малейшая вероятность смещения стропов вдоль груза. Зачастую можно предотвратить это при помощи распорок, однако далеко не всегда конфигурация груза позволяет это сделать.
При использовании метода «на удавку» груз затягивается стропами под собственным весом. С одной стороны, это удобно, но с другой — существенно повышает риск деформации. Притом корреляция между массой и вероятностью деформации прямая. Кроме того, при таком способе перемещения стропы изнашиваются намного быстрее.
При перемещении груза с использованием ветвевых стропов необходимо выполнять следующие условия:
По материалу изготовления стропы делятся на три вида:
Текстильные — один из самых доступных, но при этом и наиболее подверженный износу вариант. К нему стоит прибегать лишь при плюсовой температуре, так как будучи промёрзшими, текстильные стропы существенно теряют в своих свойствах. Их также нужно держать подальше от открытого пламени и любых агрессивных сред. Для предотвращения механических повреждений при наличии у груза острых кромок стоит подложить под стропы защитные прокладки.
Независимо от способа строповки, настоятельно не рекомендуется работать с грузоподъёмным оборудованием при сильном ветре. Всегда соблюдайте технику безопасности и опускайте гидравлические выносные опоры крана.
Назад ко всем материалам
